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Schwabenmax® Serviceseiten
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Einbau Kurzhubgasgriff für KHGB4.0 Gruppen |
| Gehen Sie bitte genau nach dieser Einbauanleitung vor. Verwenden Sie nur von uns angelieferte Teile: Gasgriffklammer
Nach beendeter Montage testen Sie bitte die Freigängigkeit des Gaszugs / Griff. Dieser muß von alleine in die Ausgangsposition zurückdrehen. Der Gasgriff muss nach der Montage freibeweglich sein. Es darf kein Kratzen oder Schleifen auftreten.
Hinweis: Unsere Adapter sind absolut passgenau. Der gelieferte Adapter muss ohne Gewaltanwendungen eingefügt werden können. Sollte Sie einen Adapter geliefert bekommen, der nicht passgenau ist, bitte nichts daran ändern verbiegen oder bearbeiten sondern verständigen Sie uns schnellstmöglich. Sollten sie Fragen oder Probleme beim Einbau haben kontaktieren sie uns bitte unter: E Mail : KHG-Einbaufragen Gefahrenhinweis: Wir wünschen allzeit gute Fahrt |
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1.
Das Fahrzeug sicher hinstellen
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2.
Gaszugstellschraube maximal eindrehen
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| vorher |
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| nachher |
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 3.
Gasgriffverkleidung aufschrauben und abnehmen
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4.
Griffgehäuse Schraube, unten, herausdrehen, TRX 8
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5. Leider gibt es mittlerweile im Innenbereich minimal unterschiedliche Gasgriffgehäuse welche durch Serientoleranzen entstehen. Um möglichen Problemen zu entgehen ,raten wir deshalb dringend an das untere Gasgriffgehäuse wie folgt etwas nachzuarbeiten.
Für alle die sich diese Arbeit nicht zutrauen bieten wir an Ihr Griffgehäuse gegen 10.- Euro plus Versandkosten passend nachzuarbeiten, bitte vorher absprechen ! |
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5/1. Hierzu bitte unteres Gasgriffgehäuse am Lenker abschrauben. Das Gasgriffgehäuse ( Aluminiumteil) innen an der markierten Stelle mit einem kleinen Schleifer, z.B. Dremel – Proxxon oder ähnlichem etwas ausschleifen.
Verwenden Sie hierzu bitte eine Schleifscheibe mit 35 – 40 mm Durchmesser. Lassen Sie den Schleifer auf niedriger Geschwindigkeit laufen. Schleifen Sie gleichmäßig über die gesamte Breite auf einer Länge von ca. 8 mm ca. 0,5 bis 1 mm Material heraus |
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| Die ganze Aktion dauert nicht länger als ca. 10 Minuten ! |
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Nach der Bearbeitung erfolgt der Test des Gasgriffs auf Freigängigkeit.
Legen Sie hierzu den Adapter in den Gasgriff, stecken sie den Gasgriff
auf den Lenker
und halten Sie in der richtigen Position das untere Gasgriffgehäuse
dagegen.
Drehen sie bitte den Gasgriff in diese Simulation von Null bis Vollgas,
alles muss leichtgängig und ohne kratz oder Schleifgeräusche
funktionieren.
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6.
Montieren Sie die Gaszüge in das untere Griffgehäuse.
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| Unteres Griffgehäuse über den Gasgriff legen und Gaszüge ohne
Gewaltanwendung einhängen . |
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| Komplette Gasgriffarmatur auf den Lenker aufstecken.
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| Gasgriff am Lenker anschrauben
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8.Griffschalter aufstecken und anschrauben ( TRX 8 )
Gasgriffdeckel montieren.
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9.
Gaszüge an der Rändelschraube passend einstellen, Leerspiel 2 – 4 mm
je nach persönlicher Vorliebe.
Achtung, die Gaszüge dürfen nicht auf Null Spiel eingestellt werden,
dadurch werden die Züge verspannt und laufen schwergängig !!!
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Die Gaszüge bei
Bedarf mit Teflon Spray einsprühen.
Achtung, Die
Gaszugführung besteht aus einem Teflonmantel.
Verwenden Sie kein Öl oder Fett um die Gaszüge zu schmieren
Testen Sie die Freigängigkeit des Gasgriffs in verschiedenen
Lenkerpositionen, Vollgas geben und loslassen.
Der Gasgriff muss leichtgängig bei allen Lenkeinschlägen von selbst in
die Nullstellung zurücklaufen.
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| ACHTUNG GEFAHRENHINWEIS ! |
| Durch unseren KHG Adapter verkürzt sich der Gasweg
um ca. 25 % gegenüber der Serie.
Vollgas aus dem Handgelenk ohne Nachfassen ist problemlos möglich. Das Motorrad reagiert auf jede Gasgriffbewegung wesentlich spontaner als mit dem Seriengasgriff. Fahren sie im eigenen Interesse mit der gebotenen Vorsicht bis sie sich an die neuen Umstände gewöhnt haben. Die Eingewöhnungszeit ist laut unserer Kundenaussagen meist nach 20 - 50 Km erledigt. |